Eine Person rührt dampfenden Haferbrei in einem Topf auf einem tragbaren Campingkocher.
Touren & Expeditionen
Welcher Kocher und welcher Brennstoff funktionieren in großer Höhe am besten?
Für die meisten Besteigungen funktioniert ein Kanisterkocher mit einem Isobutan-Propan-Gemisch gut bis zu den Hochlagern, solange der Kanister warm gehalten wird. Für extreme Kälte, lange Expeditionen und das Schmelzen großer Schneemengen ist ein Flüssigbrennstoffkocher mit White Gas die zuverlässigste Wahl, weshalb fast jede Gruppe auf dem Denali einen solchen verwendet. Alkohol- und Trockenbrennstoffkocher sind im Tal brauchbar, in der Kälte jedoch schwach.
Kanisterkocher: was funktioniert und was nicht
Ein Gaskanister funktioniert nur, solange die darin enthaltene Flüssigkeit zu Dampf verdampfen kann. Butan hört bei etwa −0,5°C31°F auf Meereshöhe auf, Isobutan bei etwa −12°C10°F und Propan bei etwa −42°C−44°F, daher bestehen Bergkanister aus Isobutan-Propan-Gemischen. Die Höhe hilft: Niedrigerer Luftdruck lässt das Gas leichter sieden, ungefähr ein Grad Celsius pro 300 m (etwa 1.000 ft)etwa 1.000 ft. Kälte schadet, ebenso wie ein halbleerer Kanister, weil das Propan zuerst verbrennt.
Bewahre den Kanister vor der Benutzung in deiner Jacke oder deinem Schlafsack auf, und stelle ihn auf Schaumstoff, nicht auf Schnee.
Ein Kocher mit Druckregler hält seine Flamme auch dann aufrecht, wenn der Kanister auskühlt.
Ein Fernkanisterkocher, der mit umgekehrtem Kanister betrieben wird, zieht flüssigen Brennstoff und kommt mit weitaus größerer Kälte zurecht.
Erhitze einen Kanister niemals mit einer Flamme und umgib ihn nicht mit einem Windschutz.
Flüssigbrennstoffkocher: der Standard für Kältebedingungen
Ein White-Gas-Kocher wie der MSR XGK EX oder WhisperLite läuft mit Brennstoff, den du mit einer Handpumpe unter Druck setzt, sodass die Kälte ihm den Druck nicht nehmen kann. Er muss vor dem Anzünden vorgeheizt werden und gelegentlich gereinigt werden, also übe das zu Hause. Behalte die Handschuhe an, wenn du in der Kälte Brennstoff handhabst: White Gas bei −25°C−13°F kann ungeschützte Haut in Sekunden einfrieren. Petroleum funktioniert ebenfalls, verbrennt jedoch schmutziger.
Wie viel mehr Brennstoff verbraucht die Höhe?
Den größten Teil des zusätzlichen Brennstoffs braucht das Schneeschmelzen, nicht die Höhe selbst. Schnee bei −15°C5°F in Wasser bei 80°C176°F zu verwandeln kostet rund 700 kJ pro Liter, verglichen mit etwa 290 kJ, um Bachwasser bei 10°C50°F zu erhitzen. In der Praxis verbraucht ein Liter heißes Wasser aus Schnee etwa 30 bis 50 g Gas, eine Standard-Kartusche mit 230 g reicht also für fünf bis acht Liter. Auf dem Denali empfiehlt der National Park Service 0,15 bis 0,30 Liter White Gas pro Person und Tag (Denali: praktische Hinweise). Am Aconcagua rechnet unser Guide mit etwa 125 ml, doppelt so viel, wenn du dein gesamtes Wasser abkochst (Aconcagua: praktische Hinweise).
Tipps zum Schneeschmelzen
- Gib zuerst etwas Wasser in den Topf, sonst verbrennt der Schnee und schmeckt bitter.
- Nimm dichten alten Schnee oder Eis, keinen Pulverschnee, und halte einen Deckel auf dem Topf.
- Hol den Schnee von einer sauberen Stelle luvseitig des Lagers, abseits des Toilettenbereichs.
- Gib Elektrolyte oder Salz hinzu: Schmelzwasser enthält kaum Mineralien.
Ist Kochen im Zelt sicher?
Nur bei geöffneter Tür. Kocher verbrennen in dünner Luft weniger sauber und produzieren mehr Kohlenmonoxid, und Kohlenmonoxid ist in der Höhe gefährlicher. Auf dem Denali sind Bergsteiger daran in abgedichteten Zelten gestorben. Koch im Vorraum bei geöffneter Belüftung oder draußen, und schlaf niemals ein, während ein Kocher brennt.
Darf ich meinen Brennstoff im Flugzeug mitnehmen?
Nein. Fluggesellschaften befördern weder Gaskartuschen noch Kocherbrennstoffe. Kauf den Brennstoff dort, wo die Tour beginnt: beim Lufttaxi-Unternehmen für den Denali, in Mendoza für den Aconcagua, in Azau oder Terskol für den Elbrus und in Kathmandu oder über deinen Veranstalter für den Everest. Reinige den Kocher und leere Brennstoffbehälter, bevor du fliegst.
Beachte, dass Fluggesellschaften und Sicherheitsbehörden strenger geworden sind und selbst gereinigte Kocher und gespülte Kraftstoffflaschen abgewiesen werden können. Bring also entweder (verpackte) neue Kocher und Flaschen mit oder kauf sie an deinem Zielort. Manchmal werden sehr gründlich gereinigte Kocher und Flaschen akzeptiert (verwende reichlich Spülmittel, um jeden Geruch und alle Kraftstoffrückstände zu entfernen), aber darauf verlassen solltest du dich keinesfalls. Lieber auf der sicheren Seite bleiben, besonders wenn du nach der Ankunft keine Zeit oder keine Geschäfte hast, um neue zu kaufen.