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Startseite › Elbrus › Russland und der Kaukasus › Anreise und Fortbewegung

Anreise und Fortbewegung

BackgroundVon Harry Kikstra

Mit dem Flugzeug nach Mineralnye Vody (MRV), dem Flughafen für die Elbrus-Region, dann per Straßentransfer durch das Baksan-Tal nach Terskol und Azau, oder nördlich Richtung Kislovodsk für die Nordroute.

Fast jede Elbrus-Expedition läuft über einen einzigen kleinen Flughafen: Mineralnye Vody, Kürzel MRV, draußen in der Ebene nördlich des Kaukasus. Von dort geht es per Transferfahrt zum Berg, organisiert von deinem Veranstalter. Der Weg nach MRV ist der Teil, den der Krieg kompliziert hat, das steht auf der Kriegsseite. Diese Seite setzt ein, sobald du in Russland gelandet bist.

Mineralnye Vody, der Eingangsflughafen

Mineralnye Vody ist der regionale Knotenpunkt für das gesamte Gebiet der Kaukasischen Mineralwässer und der übliche Ankunftspunkt für den Elbrus. Du erreichst ihn mit einem Inlandsflug von Moskau (etwa zwei Stunden) oder von anderen russischen Städten. Es gibt außerdem planmäßige internationale Verbindungen, mit Abflügen nach Istanbul, Jerewan, Taschkent, Bodrum und Antalya, sodass es möglich ist, den Ausgangsort direkt aus dem Ausland zu erreichen, statt nur über Moskau. Es ist ein kleiner Flughafen, und dein Veranstalter wird dich dort normalerweise empfangen. Bestätige die Abholung im Voraus, denn es ist weit entfernt von allem, was sich allein leicht klären lässt.

Die Straße zur Südseite

Für die Südroute (Normalroute) fährst du von MRV hinauf in die Berge zu den Doppeldörfern Terskol und Azau am Ende des Baksan-Tals, ein Transfer von etwa drei bis vier Stunden, der das lange Gletschertal stetig ansteigend an der Stadt Tyrnyauz vorbei führt. Hier bist du während der Akklimatisierungstage im Tal stationiert, bevor du mit den Liften zu den Hütten hochfährst.

Die Straße zur Nordseite

Für die Nordroute führt der Transfer stattdessen in Richtung der Kurstadt Kislovodsk und dann auf einem rauen Bergpfad weiter, vorbei an den Dzhily-Su-Mineralquellen, bis zum Basislager auf der Emanuel-Lichtung. Der letzte Abschnitt erfordert einen richtigen Allradantrieb und nimmt den größten Teil eines Tages in Anspruch. Es ist ein wilderer, längerer Zustieg, passend zur wilderen Route.

Geld, SIM-Karten und Konnektivität

Zwei praktische Dinge überraschen ausländische Kletterer immer wieder. Erstens das Geld: Westliche Visa- und Mastercard-Karten funktionieren in Russland nicht, also zahlst du mit Bargeld und/oder einer Karte eines dort noch akzeptierten Systems, die genauen Details und Hintergründe stehen auf der Kriegsseite. Zweitens die Konnektivität: Eine russische SIM-Karte erfordert beim Kauf deinen Pass und liefert deutlich günstigere Datentarife als Roaming; westliches Roaming kann jedoch unzuverlässig oder gesperrt sein, kläre also, wie du erreichbar bleibst, bevor du in einem Tal ohne Empfang steckst. All das und auch die Visafrage findest du auf Elbrus und der Krieg.

Registrierung und Genehmigungen

Ausländische Besucher in Russland müssen sich nach der Einreise bei den Behörden registrieren lassen, und der Elbrus liegt in einer sensiblen Grenzregion mit eigener Genehmigungsgeschichte. Dein Veranstalter kümmert sich um den größten Teil davon, aber du solltest wissen, was dabei auf dich zukommt, das ist erklärt auf Grenzzonengenehmigungen und Registrierung.

See also: Flights into Russia, visas and money: Elbrus and the war

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